{"id":40197,"date":"2026-07-03T11:03:37","date_gmt":"2026-07-03T14:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/victoriaaldia.com\/?p=40197"},"modified":"2026-07-03T11:03:37","modified_gmt":"2026-07-03T14:03:37","slug":"la-nueva-normativa-de-la-formula-1-que-impactara-en-el-rendimiento-de-franco-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoriaaldia.com\/?p=40197","title":{"rendered":"La nueva normativa de la F\u00f3rmula 1 que impactar\u00e1 en el rendimiento de Franco Colapinto"},"content":{"rendered":"<h2>Cambio reglamentario<\/h2>\n<header class=\"cl-24 header-interior interior-top-1\">El avance del equipo franc\u00e9s al quinto puesto del Campeonato de Constructores le redujo el tiempo disponible para ensayos aerodin\u00e1micos. La modificaci\u00f3n rige desde julio y alcanza el trabajo en t\u00fanel de viento y simulaciones por computadora.<\/header>\n<header><\/header>\n<header><b>Franco Colapinto<\/b>\u00a0y Alpine afrontar\u00e1n la segunda mitad de la temporada de F\u00f3rmula 1 con una restricci\u00f3n reglamentaria que limitar\u00e1 el desarrollo aerodin\u00e1mico del auto. El equipo franc\u00e9s pas\u00f3 de contar con un 115% de asignaci\u00f3n a disponer de un 90%, debido a su salto al quinto puesto del Campeonato de Constructores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La medida no representa una sanci\u00f3n deportiva ni una penalizaci\u00f3n espec\u00edfica para\u00a0<b>Franco Colapinto<\/b>, sino una consecuencia del sistema de Restricciones de Pruebas Aerodin\u00e1micas, conocido como ATR. La normativa reduce el margen de trabajo de los equipos mejor ubicados en la tabla y concede m\u00e1s tiempo de desarrollo a los que se encuentran en las \u00faltimas posiciones.<\/p>\n<p>Alpine hab\u00eda finalizado \u00faltimo el Mundial de Constructores de 2025, por lo que comenz\u00f3 2026 con una asignaci\u00f3n de 115%. Sin embargo, la clasificaci\u00f3n intermedia tomada el 21 de junio ubic\u00f3 a la escuder\u00eda en el quinto puesto y provoc\u00f3 que su cupo se reduzca a 90% para los \u00faltimos tres per\u00edodos aerodin\u00e1micos del a\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Qu\u00e9 pierde Alpine con la nueva asignaci\u00f3n<\/b><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El cambio implica una baja de 25 puntos porcentuales respecto del margen que Alpine ten\u00eda durante la primera parte del calendario. En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, la estructura con sede en Enstone tendr\u00e1 menos oportunidades para probar piezas y configuraciones que busquen mejorar el rendimiento del monoplaza de\u00a0<b>Franco Colapinto<\/b>\u00a0y Pierre Gasly.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La reglamentaci\u00f3n de FIA establece que el equipo ubicado en el quinto lugar del Campeonato de Constructores recibe un coeficiente del 90%, mientras que el \u00faltimo dispone de 115%. Ese porcentaje se aplica sobre los l\u00edmites de pruebas en t\u00fanel de viento y simulaciones computacionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure class=\"embed\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/elonce-media.elonce.com\/fotos\/2026\/06\/06\/e_1780776047_88610.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como referencia, una asignaci\u00f3n del 100% permite realizar hasta 320 pruebas en t\u00fanel de viento, 80 horas de flujo de aire y 400 horas de ocupaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n. Tambi\u00e9n fija l\u00edmites para simulaciones digitales. Con el nuevo coeficiente, Alpine tendr\u00e1 un 10% menos que la base reglamentaria y un margen considerablemente inferior al que hab\u00eda recibido por terminar \u00faltimo el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Un efecto de la mejora en el campeonato<\/b><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El sistema busca equilibrar el desarrollo dentro de la F\u00f3rmula 1: los equipos que lideran el campeonato reciben menos tiempo para evolucionar sus autos, mientras que los de menor rendimiento obtienen una asignaci\u00f3n m\u00e1s amplia. Mercedes, l\u00edder actual, trabajar\u00e1 con el margen m\u00e1s bajo; Aston Martin, \u00faltimo, tendr\u00e1 el m\u00e1ximo disponible.<\/p>\n<p>Para\u00a0<b>Franco Colapinto<\/b>, el impacto ser\u00e1 indirecto. El piloto argentino no pierde tiempo de pista ni recibe una sanci\u00f3n, pero Alpine contar\u00e1 con menos recursos reglamentarios para corregir problemas aerodin\u00e1micos o introducir evoluciones durante el resto de la temporada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n de estos cupos se realizar\u00e1 con la tabla final del Campeonato de Constructores 2026 y entrar\u00e1 en vigencia el 1\u00b0 de enero de 2027. Fuente: El Once<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/victoriaaldia.com\/?attachment_id=9273\" rel=\"attachment wp-att-9273\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9273\" src=\"http:\/\/victoriaaldia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/el-progreso.png\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"90\" srcset=\"https:\/\/victoriaaldia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/el-progreso.png 720w, https:\/\/victoriaaldia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/el-progreso-300x38.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/p>\n<\/header>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cambio reglamentario El avance del equipo franc\u00e9s al quinto puesto del Campeonato de Constructores le redujo el tiempo disponible para&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":40198,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nogoya_volanta":"","nogoya_breaking":false,"nogoya_exclusive":false,"footnotes":""},"categories":[6,4,3],"tags":[],"class_list":["post-40197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes","category-nacionales","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - 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