{"id":40884,"date":"2026-07-27T11:01:02","date_gmt":"2026-07-27T14:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/victoriaaldia.com\/?p=40884"},"modified":"2026-07-27T11:01:02","modified_gmt":"2026-07-27T14:01:02","slug":"el-aumento-del-peaje-rosario-victoria-preocupa-a-transportistas-y-ya-anticipan-subas-en-las-tarifas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoriaaldia.com\/?p=40884","title":{"rendered":"El aumento del peaje Rosario-Victoria preocupa a transportistas y ya anticipan subas en las tarifas"},"content":{"rendered":"<h2>Transporte y log\u00edstica<\/h2>\n<header class=\"cl-24 header-interior interior-top-1\">Transportistas de cargas y de pasajeros advirtieron que el incremento superior al 400% en el peaje Rosario-Victoria elevar\u00e1 los costos operativos y terminar\u00e1 traslad\u00e1ndose a las tarifas. Aunque reconocen mejoras en la ruta, aseguran que a\u00fan falta inversi\u00f3n en infraestructura.<\/header>\n<header><\/header>\n<header><b>El aumento de m\u00e1s del 400% en el peaje Rosario-Victoria ya comenz\u00f3 a repercutir entre quienes utilizan diariamente el corredor vial y genera preocupaci\u00f3n tanto en el transporte de cargas como en el de pasajeros. Representantes del sector advirtieron que el incremento impactar\u00e1 directamente en los costos log\u00edsticos y, en consecuencia, terminar\u00e1 reflej\u00e1ndose en el precio de los servicios y de los productos.<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El presidente de la\u00a0<b>Asociaci\u00f3n de Transportistas de Carga de Rosario (ATCR)<\/b>,\u00a0<b>Alfredo Guagliano<\/b>, sostuvo que la actualizaci\u00f3n tarifaria aplicada en la Ruta Nacional 174 representa una nueva presi\u00f3n para un sector que ya enfrenta elevados costos operativos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A su vez, quienes realizan traslados diarios entre Rosario y Victoria comenzaron a recalcular sus tarifas para absorber el mayor gasto, aunque admiten que parte del incremento deber\u00e1 trasladarse a los usuarios.<\/p>\n<h2>El transporte de cargas advierte por la p\u00e9rdida de competitividad<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En declaraciones a\u00a0<i>Cadena 3 Rosario<\/i>, Guagliano calific\u00f3 el incremento como &#8220;<b>un tarifazo terrible<\/b>&#8220;, aunque reconoci\u00f3 que la empresa concesionaria comenz\u00f3 a ejecutar trabajos de mantenimiento sobre el corredor. &#8220;<b>Lo del peaje est\u00e1 bien porque hicieron obras. Hay algunas mejoras, aunque todav\u00eda falta mucho<\/b>&#8220;, expres\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El dirigente record\u00f3 adem\u00e1s que buena parte de la red vial argentina contin\u00faa en malas condiciones, situaci\u00f3n que incrementa los gastos de mantenimiento de los camiones y reduce la competitividad del transporte. &#8220;<b>Todo se traslada. Quiz\u00e1s no en la medida que uno necesita, pero los mayores costos de combustible, peajes o reparaciones terminan incorpor\u00e1ndose al valor del servicio<\/b>&#8220;, afirm\u00f3.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>El peaje, entre los m\u00e1s caros del pa\u00eds<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Guagliano asegur\u00f3 que el nuevo cuadro tarifario de la conexi\u00f3n Rosario-Victoria figura entre los m\u00e1s elevados del pa\u00eds. Aunque aclar\u00f3 que existen corredores con valores similares, mencion\u00f3 como referencia algunos accesos a C\u00f3rdoba y peajes urbanos del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;<b>Todo afecta a la competitividad. Un cami\u00f3n que recorre entre 10.000 y 13.000 kil\u00f3metros por mes paga una suma muy importante en peajes, especialmente en los corredores m\u00e1s utilizados<\/b>&#8220;, advirti\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n explic\u00f3 que el traslado de esos mayores costos no siempre es inmediato, ya que depende de los contratos con cada cliente y del \u00edndice de actualizaci\u00f3n mensual elaborado por la\u00a0<b>Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac)<\/b>.<\/p>\n<figure class=\"embed\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/elonce-media.elonce.com\/fotos\/2026\/07\/27\/e_1785152500_88583.webp\" alt=\"Peaje en el puente Victoria-Rosario (foto Cadena 3)\" width=\"600\" height=\"400\" \/><figcaption>Peaje en el puente Victoria-Rosario (foto Cadena 3)<\/figcaption><\/figure>\n<h2>La ca\u00edda del consumo tambi\u00e9n golpea al sector<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El titular de la ATCR describi\u00f3 adem\u00e1s un panorama desigual para la actividad. Indic\u00f3 que algunas empresas mantienen un nivel estable de trabajo, mientras otras registran una fuerte disminuci\u00f3n en la cantidad de viajes debido a la retracci\u00f3n del consumo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;<b>La situaci\u00f3n es compleja. Si no hay consumo, se transporta menos. Hay industrias, como la sider\u00fargica, donde el trabajo baj\u00f3 de manera importante y eso repercute directamente en los transportistas<\/b>&#8220;, sostuvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para el sector, el incremento de los costos se suma a un contexto econ\u00f3mico que ya condiciona la rentabilidad de muchas empresas de transporte.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Los transportistas de pasajeros tambi\u00e9n deber\u00e1n ajustar tarifas<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El impacto del nuevo peaje tambi\u00e9n comenz\u00f3 a sentirse entre quienes realizan viajes diarios entre Rosario y Victoria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Ariel Loza<\/b>, quien desde hace 18 a\u00f1os presta un servicio de transporte de pasajeros y encomiendas entre ambas ciudades, explic\u00f3 que el costo diario del cruce aument\u00f3 considerablemente. &#8220;<b>Con TelePASE pas\u00e9 de pagar poco m\u00e1s de $2.000 por d\u00eda a m\u00e1s de $10.000 entre ida y vuelta. Son $8.000 m\u00e1s por jornada y, multiplicado por 30 d\u00edas de trabajo, representan unos $240.000 mensuales<\/b>&#8220;, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, record\u00f3 que para acceder a la tarifa bonificada mediante TelePASE es necesario contar con tarjeta de cr\u00e9dito.<\/p>\n<h2>Eval\u00faan aumentar el valor de los viajes<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Loza se\u00f1al\u00f3 que actualmente cobra entre\u00a0<b>$18.000 y $19.000<\/b>\u00a0por pasajero para unir Victoria con Rosario.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Frente al incremento del peaje, analiza elevar el valor del viaje a unos\u00a0<b>$20.000<\/b>. &#8220;<b>Si llevo cuatro pasajeros y les agrego unos $2.000 a cada uno, logro cubrir esa diferencia<\/b>&#8220;, explic\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del traslado de pasajeros, el trabajador realiza env\u00edos de peque\u00f1as encomiendas, mientras otros colegas transportan cargas de mayor volumen.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Mejoras parciales, pero a\u00fan faltan obras<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El transportista reconoci\u00f3 que desde el cambio de concesi\u00f3n se observaron algunos avances en la infraestructura del corredor. Mencion\u00f3 trabajos de bacheo y una mejor se\u00f1alizaci\u00f3n, aunque asegur\u00f3 que todav\u00eda quedan sectores muy deteriorados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;<b>Est\u00e1 mejor, pero hay tramos donde el pavimento sigue muy deteriorado y ya aparecen nuevos pozos. A unos diez kil\u00f3metros de Rosario falta repavimentar<\/b>&#8220;, indic\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que a\u00fan no observa algunos servicios que antes prestaba la concesionaria, como el remolque para veh\u00edculos averiados.<\/p>\n<figure class=\"embed\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/elonce-media.elonce.com\/fotos\/2025\/05\/13\/e_1747146452_11763.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/figure>\n<h2>El impacto llegar\u00e1 al bolsillo de los usuarios<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Finalmente, Loza advirti\u00f3 que el incremento del peaje tambi\u00e9n podr\u00eda reflejarse en el transporte p\u00fablico que une Rosario con Victoria. &#8220;<b>Seguramente tambi\u00e9n aumentar\u00e1 el colectivo. Todo esto termina repercutiendo en el bolsillo de la gente que necesita viajar todos los d\u00edas<\/b>&#8220;, expres\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El trabajador sostuvo que quienes prestan este tipo de servicios deben encontrar un equilibrio para mantener tarifas competitivas sin comprometer la rentabilidad. &#8220;<b>No te pod\u00e9s ir demasiado en el precio porque ten\u00e9s al colectivo como competencia. Pero los gastos se siguen sumando y nosotros trabajamos con todo en regla<\/b>&#8220;, concluy\u00f3. Fuente: El Once<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/victoriaaldia.com\/?attachment_id=9280\" rel=\"attachment wp-att-9280\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9280\" src=\"http:\/\/victoriaaldia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/agrotecnica.png\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"90\" srcset=\"https:\/\/victoriaaldia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/agrotecnica.png 720w, https:\/\/victoriaaldia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/agrotecnica-300x38.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/p>\n<\/header>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transporte y log\u00edstica Transportistas de cargas y de pasajeros advirtieron que el incremento superior al 400% en el peaje Rosario-Victoria&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":40885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nogoya_volanta":"","nogoya_breaking":false,"nogoya_exclusive":false,"footnotes":""},"categories":[2,17],"tags":[],"class_list":["post-40884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-locales","category-sociedad"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - 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