{"id":41994,"date":"2026-09-04T09:56:55","date_gmt":"2026-09-04T12:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/victoriaaldia.com\/?p=41994"},"modified":"2026-09-04T09:56:55","modified_gmt":"2026-09-04T12:56:55","slug":"franco-colapinto-estrenara-en-monza-un-alpine-renovado-cuales-son-las-mejoras-que-recibio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoriaaldia.com\/?p=41994","title":{"rendered":"Franco Colapinto estrenar\u00e1 en Monza un Alpine renovado: cu\u00e1les son las mejoras que recibi\u00f3"},"content":{"rendered":"<h2>F\u00f3rmula 1<\/h2>\n<header class=\"cl-24 header-interior interior-top-1\">El argentino contar\u00e1 por primera vez con el mismo paquete aerodin\u00e1mico que Pierre Gasly utiliz\u00f3 en Pa\u00edses Bajos. Los cambios alcanzan el piso, el difusor, los pontones y distintos elementos de la zona trasera del A526.<\/header>\n<header><\/header>\n<header><b>Franco Colapinto<\/b>\u00a0tendr\u00e1 una novedad importante desde este viernes en el Gran Premio de Italia: su Alpine A526 incorporar\u00e1 el paquete de actualizaciones que Pierre Gasly estren\u00f3 en Zandvoort. De esta manera, ambos pilotos competir\u00e1n por primera vez con la misma especificaci\u00f3n del monoplaza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La evoluci\u00f3n fue adelantada por Alpine una carrera respecto del cronograma original. Debido a que inicialmente hab\u00eda pocas piezas disponibles, el equipo decidi\u00f3 instalarlas \u00fanicamente en el auto del franc\u00e9s durante el GP de Pa\u00edses Bajos y reservar para Monza el debut de Colapinto con esa versi\u00f3n.<\/p>\n<p>El propio argentino ya hab\u00eda probado las modificaciones en el simulador de Enstone y consider\u00f3 que representan \u201cun paso adelante muy importante\u201d. Ahora tendr\u00e1 la primera oportunidad de comprobar su efecto directamente sobre la pista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>El piso, la principal modificaci\u00f3n<\/b><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El cambio de mayor alcance est\u00e1 en el piso, una de las zonas m\u00e1s importantes para generar carga aerodin\u00e1mica en los actuales F\u00f3rmula 1. Alpine revis\u00f3 la geometr\u00eda de la parte inferior y de sus bordes para controlar mejor el recorrido del aire y aumentar el agarre disponible.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure class=\"embed\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/elonce-media.elonce.com\/fotos\/2026\/07\/18\/e_1784395832_94099.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n fueron modificados los elementos ubicados en la zona central y lateral del suelo. El objetivo es que el aire llegue de manera m\u00e1s limpia hacia la parte posterior del auto y que el conjunto mantenga su rendimiento en diferentes condiciones de velocidad y altura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El difusor fue redise\u00f1ado como parte del mismo concepto. Esta pieza trabaja con el piso para acelerar la salida del aire por debajo del auto y generar mayor adherencia en el eje trasero sin depender \u00fanicamente de los alerones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Cambios en pontones y parte trasera<\/b><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Alpine tambi\u00e9n modific\u00f3 la carrocer\u00eda de los pontones y el estrechamiento de la zona posterior del A526. All\u00ed se busc\u00f3 mejorar la interacci\u00f3n entre la carrocer\u00eda y el nuevo piso, adem\u00e1s de reducir la resistencia al avance sin comprometer la refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las actualizaciones alcanzaron adem\u00e1s componentes cercanos a las ruedas traseras y los conductos de freno, donde peque\u00f1os cambios pueden influir en la manera en que el aire llega al difusor y al suelo.<\/p>\n<figure class=\"embed\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/elonce-media.elonce.com\/fotos\/2026\/08\/21\/e_1787327930_49526.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Otro sector revisado fue la estructura de impacto trasera, junto con distintos perfiles aerodin\u00e1micos ubicados alrededor de esa zona. El paquete se completa con modificaciones en el aler\u00f3n trasero destinadas a mejorar la eficiencia general del conjunto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><b>Qu\u00e9 puede cambiar para Franco Colapinto<\/b><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las primeras se\u00f1ales fueron positivas en Pa\u00edses Bajos. Gasly clasific\u00f3 octavo para la Sprint y luego sum\u00f3 puntos durante el fin de semana. El franc\u00e9s explic\u00f3 que el auto ofrec\u00eda mayor agarre y respond\u00eda mejor con las nuevas piezas, aunque aclar\u00f3 que Alpine todav\u00eda estaba aprendiendo c\u00f3mo sacarles el m\u00e1ximo rendimiento.<\/p>\n<p>Para\u00a0<b>Franco Colapinto<\/b>, Monza ser\u00e1 una prueba diferente. El circuito italiano privilegia la velocidad punta y exige configuraciones de baja carga aerodin\u00e1mica, por lo que el comportamiento de las mejoras no necesariamente ser\u00e1 id\u00e9ntico al observado en las curvas de Zandvoort.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La primera referencia llegar\u00e1 este viernes durante las pr\u00e1cticas libres del Gran Premio de Italia. Alpine buscar\u00e1 determinar cu\u00e1nto puede aportar el renovado paquete del A526 y si permite que\u00a0<b>Franco Colapinto<\/b> se acerque nuevamente a la pelea por los puntos en una zona media cada vez m\u00e1s ajustada. Fuente: El Once<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/victoriaaldia.com\/?attachment_id=9273\" rel=\"attachment wp-att-9273\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9273\" src=\"http:\/\/victoriaaldia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/el-progreso.png\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"90\" srcset=\"https:\/\/victoriaaldia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/el-progreso.png 720w, https:\/\/victoriaaldia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/el-progreso-300x38.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/p>\n<\/header>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00f3rmula 1 El argentino contar\u00e1 por primera vez con el mismo paquete aerodin\u00e1mico que Pierre Gasly utiliz\u00f3 en Pa\u00edses Bajos.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":41995,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nogoya_volanta":"","nogoya_breaking":false,"nogoya_exclusive":false,"footnotes":""},"categories":[6,4,3],"tags":[],"class_list":["post-41994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes","category-nacionales","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - 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